Эй унда, мотоциклдарҙы яратыусылар! Motorcycle AC DC CDI подразделениелары менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин был бәләкәй энергия станциялары нисек эшләүе тураһында тонна һорауҙар бирҙем. Бер һорау, тип поп-йыш ҡына, "Мотоцикл AC DC CDI эшләй аламы көсһөҙ батарея менән?" Әйҙәгеҙ, был темаға сумып, асыҡлайыҡ.
Беренсенән, әйҙәгеҙ, тиҙ генә аша үтергә, нимә Motorcycle AC DC CDI. CDI конденсатор разрядкаһын тоҡандырыуҙы аңлата. Был’ы һеҙҙең мотоцикл’s тоҡандырыу системаһының мөһим өлөшө. AC DC CDI менән эшләй ала һәм алмашлап ток (AC) һәм туранан-тура ток (DC) энергия сығанаҡтары. Ул электр энергияһын конденсаторҙа һаҡлай, ә һуңынан уны ҙур zap-та тоҡандырыу катушкаһына сығара, был үҙ сиратында осҡон штекерын утҡа тота һәм двигателен эшләтә.
Хәҙер, әйҙәгеҙ, батарея тураһында һөйләшәйек. Мотоцикл батареяһы һеҙҙең велосипедтың электр системаһының йөрәге кеүек. Ул двигателде башлау өсөн тәүге ҡөҙрәт тәьмин итә һәм шулай уҡ электр компоненттарын һаҡлай, ҡасан двигателдең тиҙ әйләнеп түгел, үҙ ҡөҙрәтен генерациялау өсөн. Аккумулятор көсһөҙ булғанда, тимәк, уның эшен дөрөҫ башҡарырға һуты етмәй.
Шулай итеп, Motorcycle AC DC CDI көсһөҙ батарея менән эшләй ала? Ҡыҫҡа яуап, ул бәйле. Ҡайһы бер осраҡта, CDI һаман да эшләй ала, әммә ул эшләмәйәсәк, шулай уҡ тейеш. CDI кәрәк, билдәле бер күләмдә көсөргәнеш конденсатор тиҙ һәм һөҙөмтәле зарядка. Әгәр батарея көсһөҙ, көсөргәнеш бик түбән булыуы мөмкин, ә конденсатор тулыһынса зарядка булмаясаҡ. Был осҡон өйөмөндә көсһөҙөрәк осҡонға килтерергә мөмкин, был төрлө проблемалар тыуҙырырға мөмкин.
Иң асыҡ билдәләрҙең береһе, тип һеҙҙең CDI дөрөҫ эшләмәй, сөнки көсһөҙ батарея ҡаты башлана. Һеҙ, бәлки, тап, тип, һеҙгә кәрәк, тип, двигателдең бер нисә тапҡыр crank тиклем, ниһайәт, ут. Ә хатта ул ысынлап та башланғас, двигателдең ҡырыҫ йәки утлы йүгерергә мөмкин. Сөнки көсһөҙ осҡон цилиндрҙағы яғыулыҡ-һауа ҡатнашмаһын дөрөҫ тоҡандырмай.
Тағы бер мәсьәлә – насар эш башҡарыу. Һеҙҙең мотоцикл, бәлки, күп ҡөҙрәткә эйә түгел, сөнки ул нормаль эшләй. Тиҙләтеү етешмәүен йәки юғары тиҙлектең кәмеүенә иғтибар итергә мөмкин. Был двигателдең тоҡандырыу тулы көсөн алмай, шуға күрә ул шул тиклем күп ҡөҙрәт етештерә алмай.
Тик бына әйбер. Ҡайһы бер мотоцикл AC DC CDIs башҡаларға ҡарағанда ғәфү итеүсән. Баҙарҙа CDI-лар төрлө төрҙәре бар, һәм улар етештереүсәнлеге уларҙы дизайн һәм сифатҡа ҡарап үҙгәрергә мөмкин. Мәҫәлән, беҙҙең6 Пин лифан 161 CDIярайһы уҡ ныҡлы булырға тейеш һәм батарея көсөргәнештәренең киңерәк диапазонын идара итә ала. Ул алдынғы схемаға эйә, ярҙам итә, уны төрлө ҡөҙрәт шарттарына яраҡлашырға, шуға күрә ул һаман да нигеҙле яҡшы эшләй ала, хатта бер аҙ көсһөҙ батарея менән.
Икенсе яҡтан, арзаныраҡ йәки түбән сифатлы CDI һиҙгерерәк булыуы мөмкин түбән батарея көсөргәнеше. Ул бөтөнләй эшләүҙән туҡтарға мөмкин йәки етди етештереүсәнлек мәсьәләләре бар, ҡасан батарея көсһөҙ. Шуға ла ышаныслы тәьмин итеүсенән юғары сифатлы CDI һайлау мөһим.
Беҙҙең4 Пин Универсаль CDIтағы бер шәп вариант. Ул’s киң спектрлы мотоциклдар менән ярашлы булырға тейеш һәм көслө осҡон тәьмин итә ала, хатта аҙ-идеаль шарттарҙа. Ул төҙөлгән һаҡлау схемалары бар, улар ярҙам итеү өсөн зыян көсөргәнеш тирбәлеүҙәр, был айырыуса мөһим булыуы мөмкин, ҡасан көсһөҙ батарея менән эш итеү.
Әгәр һеҙ’ы һеҙҙең CDI менән проблемалар кисерә һәм шикләнәм, тип, көсһөҙ батарея ғәйепле булыуы мөмкин, унда бер нисә нәмә һеҙ эшләй алаһығыҙ. Тәүҙә мультиметр менән батарея көсөргәнешен тикшерергә. Тулыһынса зарядлы мотоцикл батареяһында 12,6 вольт тирәһе көсөргәнеш булырға тейеш. Әгәр көсөргәнеш һиҙелерлек түбәнерәк, тип, һеҙгә кәрәк булыуы мөмкин зарядка батарея йәки уны алмаштырыу.
Шулай уҡ батарея клеммаларын таҙартырға ла ҡарарға мөмкин. Ваҡыт үткән һайын коррозия терминалдарында төҙөй ала, улар батареяның ҡөҙрәтен һөҙөмтәле еткерергә ҡамасаулай ала. Клеммаларҙы таҙартыу өсөн сым бирсәткә ҡулланығыҙ, һуңынан киләсәктә коррозияны булдырмау өсөн диэлектрик май ҡатламын нәҙек ҡатлам һөртөгөҙ.
Ҡайһы бер осраҡта, һеҙгә кәрәк булыуы мөмкин, һеҙҙең CDI яңыртыу. Әгәр һеҙ’барыһы ла һынап ҡараған һәм һеҙҙең CDI һаман да дөрөҫ эшләмәй, был ваҡыт, бәлки, яңы инвестициялар һалырға. Беҙҙең6 Пин AC CDI CB125- юғары етештереүсәнлекле CDI, ул көслө һәм ышаныслы осҡон бирә ала, хатта ауыр шарттарҙа.
Motorcycle AC DC CDI менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин беләм, ни тиклем мөһим, ышаныслы тоҡандырыу системаһы. Шуға күрә беҙ тәҡдим итәбеҙ, киң спектр CDIs, улар ихтыяждарын ҡәнәғәтләндерер өсөн тәғәйенләнгән төрлө мотоцикл һәм һыбайлылар. Һеҙ осраҡлы һыбайлы йәки хардкор гонщик, беҙ CDI, тип, һеҙҙең өсөн дөрөҫ.
Әгәр һеҙ’беҙҙең тураһында күберәк белергә ҡыҙыҡһыныу AC DC CDI йәки улар тураһында ниндәй ҙә булһа һорауҙарығыҙ бар, улар менән бәйләнешкә инеү өсөн тартынмағыҙ. Беҙ бында һеҙгә ярҙам итеү өсөн һеҙҙең мотоцикл яйға һалынған һәм уның иң яҡшы башҡарыуын һаҡлау. Тик ярҙам итеү, һәм беҙ’ll һеҙҙең ихтыяждарҙы тикшерергә һәм һеҙҙең велосипед өсөн идеаль CDI табырға шат.
Һүҙҙе йомғаҡлап, ә Motorcycle AC DC CDI ҡайһы бер осраҡтарҙа көсһөҙ батарея менән эшләй ала, бәлки, был идеаль түгел. Көсһөҙ батарея сәбәпсе булыуы мөмкин бөтә төр проблемалар менән CDI’s етештереүсәнлеге, был ҡаты башлау, насар етештереүсәнлеге, һәм башҡа мәсьәләләргә килтерергә мөмкин. Был мөһим, һеҙҙең батареяны яҡшы торошта тотоу һәм юғары сифатлы CDI һайлау, улар төрлө ҡөҙрәт шарттары менән эш итә ала. Шулай итеп, әгәр һеҙ эҙләйһегеҙ, ышаныслы CDI өсөн һеҙҙең мотоцикл, беҙгә ҡысҡырып бирергә, һәм беҙ һеҙгә ярҙам итербеҙ, дөрөҫ табырға.
Һылтанмалар:
- Мотоцикл электр системалары: комплекслы ҡулланма
- Конденсатор разрядка яндырыу системаларын аңлау
