Ispitivanje releja za motocikl Starter je ključna vještina za bilo koji ljubitelja ili mehaničara motocikla. Kao dobavljač motociklističkih starter releja, razumijem važnost osiguranja ovih komponenti ispravno funkcionirati. U ovom blogu dijelimo sveobuhvatne metode za testiranje releja za pokretanje motocikla, što vam može pomoći da dijagnosticirate probleme i da svoj motocikl bude glatko.
Razumijevanje releja za starter motocikla
Prije ronjenja u proces ispitivanja, ključno je shvatiti šta je starter relej i kako to funkcionira. Motocikl starter relej elektromagnetski je prekidač koji kontrolira visoki - strujni krug starter motora. Kada okrenete ključ za paljenje, starter relej prima mali električni signal iz prekidača paljenja. Ovaj signal aktivira elektromagnet unutar releja koji tada zatvara skup kontakata. Ovi zatvoreni kontakti omogućavaju veliku količinu električne struje da se izvlači iz baterije do starter motora, omogućavajući pokretanje motora.
Alati potrebni za testiranje
Da biste testirali relej za pokretanje motocikla, trebat će vam sljedeći alati:
- Multimetar: Ovo se koristi za mjerenje napona, otpora i kontinuiteta. Digitalni multimetar preferira se za svoju tačnost.
- Jumper žice: Oni se koriste za zaobilaženje normalnog električnog puta releja za potrebe testiranja.
- Sigurnosne rukavice i naočare: Da biste se zaštitili od električnih udara i drugih potencijalnih opasnosti.
Vizuelni pregled
Prvi korak u testiranju releja motocikla je vizualni pregled. Uklonite relej iz motocikla. Obično se nalazi u blizini baterije ili starter motora. Provjerite bilo koji vidljivi znakovi oštećenja, poput spaljene kontakte, topljena plastika ili labavi priključci. Ako primijetite bilo koji od ovih pitanja, relej će možda trebati odmah zamijeniti.
Ispitivanje zavojnice releja
Zavojnica u starter releju odgovorna je za stvaranje magnetnog polja koje zatvara kontakte. Da biste testirali zavojnicu:
- Podesite svoj multimetar na postavku otpora (Ohms).
- Pronađite dva terminala na releju koji su povezani na zavojnicu. To su obično manji terminali.
- Stavite multimetralne sonde na ova dva terminala. Zdrav relejni zavojnica treba imati određenu vrijednost otpora, koja se obično može naći u priručniku za servis motocikla. Općenito, otpor motocikle starter relej zavojnice kreće se od 50 do 200 ohma. Ako multimetar pokaže beskonačni otpor, znači da je zavojnica otvorena - krug i relej je neispravan. Ako je otpor značajno niži ili veći od navedene vrijednosti, zavojnica se može oštetiti i.
Ispitivanje kontakata releja
Kontakti u releju odgovorni su za nošenje visokog - struje iz baterije na starter motor. Da biste testirali kontakte:
- Podesite svoj multimetar na podešavanje kontinuiteta.
- Sa relejem u njenom normalnom stanju - Energizirano stanje, stavite multimetralne sonde na dva velika terminala koja se povezuju na bateriju i starter motor. Ne bi trebalo biti kontinuiteta (multimetar ne bi trebao pirati).
- Sada koristite žicu za skakač za povezivanje dva manja terminala (one povezane na zavojnicu) na 12 - Volt izvor napajanja, poput motociklističke baterije. Ovo će energizirati zavojnicu i zatvoriti kontakte.
- Opet stavite multimetarske sonde na dva velika terminala. Sada bi trebalo biti kontinuitet (multimetar bi trebao biti zvučni signal). Ako nema kontinuiteta kada se zavojnica energizira, kontakti su neispravni i relej treba zamijeniti.
Zaobići relej
Ako sumnjate da je relej neispravan, ali želite potvrditi, možete zaobići relej. Ovo je napredniji test i treba ga obaviti s oprezom.
- Pronađite bateriju, starter motor i velike terminale releja.
- Koristite tešku - dužnu skakač za direktno povezivanje pozitivnog terminala baterije na pozitivni terminal starter motora. Ako se starter motor bavi i motor započinje, znači da je relej vjerovatno problem. Međutim, ovaj test treba obaviti samo na kratak period jer zaobilazi normalne sigurnosne karakteristike i može prouzrokovati oštećenje električnog sustava ako predugo lijevi.
Ispitivanje specifičnih releja za pokretanje motocikala
Kao dobavljač nudimo širok raspon starter releja, uključujućiYamaha starter relej,Honda VTEC CB400 Starter relej, i12V 4pin Start relej. Metode ispitivanja ovih releja uglavnom su iste kao što je gore opisano. Međutim, važno je pogledati posebne priručnike za usluge za svaki model motocikla kako bi se osiguralo precizno testiranje.
Zaključak
Ispitivanje releja motocikla je relativno izravan proces koji vam može uštedjeti vrijeme i novac u dijagnosticiranju početnih problema. Slijedeći korake navedene u ovom blogu, možete utvrditi da li vaš relej startera ispravno funkcionira ili ga treba zamijeniti.
Ako ste na tržištu za visokokvalitetni relej motocikla, tu smo da pomognemo. Naš opsežan raspon starter releja dizajniran je tako da zadovolji potrebe različitih modela motocikala. Bilo da vam treba relej za Yamaha, Honda ili bilo koji drugi brend, na kojem smo se pokrili.
Ako imate bilo kakvih pitanja o našim proizvodima ili je potrebna dodatna pomoć u testiranju ili ugradnji, slobodno nas kontaktirajte. Radujemo se što ćemo sarađivati s vama i pružiti vam najbolju relej motocikle starter releja.
Reference
- Priručnici za servis motocikala od raznih proizvođača
- Udžbenici elektrotehnike o automobilskim električnim sistemima
