Koji će se simptomi pojaviti ako je zavojnica za paljenje slomljena?

Nakon što je zavojnica za paljenje oštećena, svjećica ne može zapaliti zapaljivu smjesu, što može lako dovesti do nestašice cilindra motora i uzrokovati jako podrhtavanje. Ako je motor ozbiljno bez cilindara, odnosno ako se više cilindara ne pomiče, vozilo se vjerovatno neće pokrenuti. Čak i ako zavojnica za paljenje ne uzrokuje da motor ostane bez cilindara, slabljenje sposobnosti paljenja svjećice može dovesti do povećane potrošnje goriva i smanjene snage u vozilu.
Kako izmjeriti prednosti i nedostatke zavojnica za paljenje:
1. Uporedite zavojnicu za paljenje kojoj se mora izmeriti kvalitet sa dobrom elektromagnetnom zavojnicom i posebno je spojite na uređaj za paljenje. Ako je tlačna čvrstoća plamena različita, to znači da je zavojnica za paljenje koja se mjeri oštećena;
2. Koristite digitalni multimetar za mjerenje vrijednosti otpora primarnog namotaja i vrijednosti otpora sekundarnog namotaja. Ako je jedna od izmjerenih vrijednosti otpora beskonačna, to ukazuje da namotaj ima uobičajenu grešku kratkog spoja;
3. Rukom dodirnite kućište zavojnice za paljenje. Ako osjetite toplinu, dobro je. Ako vam je vruće, to je loše, što ukazuje da postoji problem kratkog spoja sa zaključanim rotorom zavojnice za paljenje.
Ako su jedan ili dva zavojnice za paljenje nenormalni, a drugi zavojnici za paljenje nisu oštećeni, radno stanje može biti vrlo dobro, a vrijeme primjene ne smije prelaziti 100000 kilometara, tada je potrebno zamijeniti zavojnice za paljenje sa jednim ili dva već oštećene zavojnice paljenja. Ako je zavojnica za paljenje korišćena preko 100000 kilometara, i ako je jedan od njih oštećen i treba ga zamijeniti, najbolje je zamijeniti sve.
Ako način rada zavojnice za paljenje nije razuman, vrlo je lako uzrokovati abnormalnosti u zavojnici za paljenje. Kako bi se izbjeglo da se zavojnica za paljenje navlaži zbog vrućine, nije potrebno uključivati ​​startni motor kada motor automobila ne radi. Potrebno je redovno provjeravati, čistiti i zategnuti konektor ožičenja kako bi se spriječili kratki spojevi ili uzemljenje. Vlagu na zavojnici za paljenje možete obrisati samo krpom i ne smijete je spaljivati ​​vatrom jer će oštetiti zavojnicu.